流体噪声主要是由泵的流量脉动和压力脉动以及气穴现象引起的。

（1）在液压泵的吸油和压油循环中，由于压油腔的油压高、吸油腔的油压低，产生周期性的压力和流量变化，形成压力脉动，从而引起液压振动，并经出口向整个系统传播。同时液压油流通时引起液压回路的管道和阀类将液压泵的压力反射，在回路中产生波动，使泵产生共振，发出噪声。其解决的方法就是设计时齿轮泵齿数尽量取多，模数尽量取小，在两侧泵盖上开的卸载槽形状和尺寸要合理设计，尽量减少困油就可减少压力波动；柱塞泵的柱塞个数应为奇数，奇数柱塞的脉动率远小于偶数柱塞的脉动率，最好为7、9和11个，并在进、排油配流盘上对称开上三角槽吸、排油窗口，以防柱塞泵的困油。

 （2）液压系统中气穴现象是造成液压泵噪声过高的原因之一。液压系统在液流中，如果某一点的压力低于相应温度的液体饱和蒸汽压力时，液体就会加速汽化，形成大量气泡；当压力低于空气分离压时，原来溶解于油中的气体也会游离出来，形成气泡，大量的气泡破坏了液流的连续性，造成流量和压力脉动，气泡随液流进入高压区时又急剧破灭，产生较强的液压冲击，从而引起液压系统的振动和噪声。其产生的主要原因有：

①液压泵的滤油器、进油管堵塞、泵轴端油封损坏或进油管密封不良，均可造成泵进油口处真空度过高，使空气渗入；

②泵的安装高度过大，吸油管直径太小，吸油阻力太大，或液压泵转速过高，吸油不充分，造成泵入口处的真空度过大；

③油箱油位过低，使液压泵进油管直接吸入空气等。其解决的方法就是为吸收液压泵及压力脉动，可在液压泵的出口安装消音器，防止泵产生气穴现象，可采用直径较大的吸油管，减小管道局部阻力；另如果发现液压泵工作中出现较高噪声时，应对上述部位进行检查，如有问题及时处理。

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